關于成都生物燃料是否屬于可持續發展的一種解決方案，小編有一些淺見，有興趣的朋友一起來看一下吧！

成都生物質燃料泛指由生物質組成或萃取而成的固體、液體或氣體，例如傳統的柴火，稻草等也都屬于生物燃料，當然現在一般討論的生物燃料都是將原料經由無氧消化轉換為生化氣體液體燃料，例如生物質柴油、乙醇、甲烷、氫氣等。

從理論上講，生物質能無疑是可再生能源，生物質燃料提取自一些作為原料的作物（或者動物廢棄物，如：沼氣），而這些作物的生長周期一般都是一年左右的時間，而作為化石燃料的替代燃料，生物質燃料的形成周期顯然短的多，但是作為可持續發展的解決方案，這就有些問題了。

首先就是價格問題了，實際上，液態生物燃料的應用始于早期的汽車工業。內燃機的發明者，德國的尼古拉斯·奧托，計劃用乙醇做為這項發明的燃料。柴油引擎的發明者，德國的魯道夫·狄塞爾，打算拿花生油做為它的燃料。由亨利·福特發明的福特T型車，完全使用乙醇為燃料。但是，后來隨著很多的油田被發現，石油變得很便宜也極易取得，于是汽車便開始改用汽油或柴油。

其次生物質燃料雖然可以節約化石燃料，卻很浪費水資源，例如糖漿向乙醇的轉化過程中，平均1L乙醇大概需要18L水。而且轉化率也不是很高，即使是甘蔗，向乙醇的轉化也不穩定。此外生產生物質燃料的過程同樣也大量耗電，這些電力又多是由化石燃料提供。

生物質燃料比起煤和石油來說，產生的污染物（如二氧化硫，二氧化氮等）確實更少，但是并沒有減少碳的排放，相比于風能太陽能等不會產生溫室氣體的可再生能源，同樣具有碳氫的生物質燃料燃燒時同樣會產生二氧化碳。

關鍵的就是，生物質能的原料同樣會占用耕地等，從而影響農業，生物質燃料的原料如：甘蔗，玉米等，會直接爭搶糧食，其他一些原料同樣在農業上可以有其他用途，這引起了很大的爭議，尤其是世界上還有很多饑餓的人口。還有一些國家在發展生物燃料的過程中有破壞環境的行為，例如：巴西砍伐雨林來開辟甘蔗農田。因此現在很多國家開始發展一些不會占用很多耕地的原料作物，例如微藻制油，以及可以在荒地上種植的桐油樹。

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